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          苏联1941 第二百六十一章 半履带装甲车

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              “我们有多少辆这样的扫雷车?”扎哈卡维奇少校问。

              “第一批已经生产了十辆!”卡拉什尼科夫回答。

              “速度呢?”扎哈卡维奇少校又问。

              “和原速一样,依旧是时速30公里!”卡拉什尼科夫随后又走到车身部份扬起手来说道:“虽然它增加了滚筒的重量,但它不需要火炮了,所以我们拆除了火炮为它装了一根假炮管,另外它也不需要携带炮弹,它上面只有一挺用于自卫的同轴机枪!”

              扎哈卡维奇少校点?#35828;?#22836;。

              身为坦克兵的他知道拆除火炮是正?#36820;模琓26是轻型坦克,坦克成员只有三人:一名驾驶员一名装填手再加上炮手。

              车长当然也是由车组成员兼任,其结果就是每个?#35828;?#32937;上的担子都很重,在战斗时往往出现无法兼?#35828;?#24773;况。

              如果此时再加上排雷这个任务……那就会成为?#39038;?#39558;驼的最后一根稻草。

              同时排雷任务一点都不轻松,因为它需要紧密的与主力坦克协同,因为它就是清出一条路让主力坦克前进的,协同不足很可能会造成悲剧性的后果。

              另外,装上了排雷滚筒后坦克炮的射界就会有一部份被挡住,在战场上能发挥的作用也十分有限,于是干脆就将它取消了。

              这样空余出来的炮手和装填手就可以分别担任机枪手和机电员……这种排雷坦克也只有少量装备电台,所谓的机电员其实是通过坦?#35828;?#35805;与跟随步兵联?#25285;?#20182;一般同时担任车长,机枪手则负责控制并列机枪和瞭望。

              “我们需要20辆!”扎哈卡维奇少校说:“而且,至少每十辆有一辆装备电台!”

              “这可能需要几天的时间!”卡拉什尼科夫说。

              “那么,第一批的十辆马上?#35828;?#33707;斯科!”

              “当然!”卡拉什尼科夫回答:“它们已经?#35828;?#20102;!”

              接着就有扎哈卡维奇少校忙的了,他需要将这些排雷坦克编入坦克部队然后进行必要的适应性训练……坦克作战尤其是缺乏通讯设备的坦克编组作战那可不是闹着玩的,不进行必要的演练?#36127;?#21487;以说无法上战场作战。

              卡拉什尼科夫则热情的将舒尔卡邀到了一边,然后偷偷的给舒尔卡塞上了一包德国烟。

              “我们那更容易搞到这个!”卡拉什尼科夫说。

              舒尔卡没有拒绝,将烟打了开来就给卡拉什尼科夫递上了一根:“在那都好吗?”

              “当然!”卡拉什尼科夫回答:“在那还能有什么不好的呢?就是偶尔常常会想到战场看看,看看你们……只是这次来,发现又有许多曾经的战友不在了!”

              舒尔卡点?#35828;?#22836;。

              卡拉什尼科夫是坦克兵,他所说的战友也是坦克兵。

              坦克兵其实是很危险的,虽然有厚重的装甲和超强的火力,但这同时也使它们成为敌人攻击的重点目标。

              于是,坦克兵的伤亡率甚至超过步兵,即便他们驾驶的是T34。

              沉默了一会儿,卡拉什尼科夫就转移了话题:“听说你们缴获了一列装甲列车?”

              “是的!”

              “哇嚯嚯!”卡拉什尼科夫说道:“驾驶着它穿过特维尔将那些*****成片成片的打翻是什么感觉?”

              “就像?#35753;?#36153;的沃特加!”

              卡拉什尼科夫哈哈大笑起来:“如果我也能在上面就好了,我想你的士兵一定不舍得离开装甲列车,再坐上汽车他们会不习惯的!”

              “是的!”舒尔卡夹着烟的手停在半空?#26657;骸?#20320;说的对,卡拉什尼科夫同志!”

              “什么?”卡拉什尼科夫有些不明白舒尔卡这话的意思。

              “汽车,卡拉什尼科夫同志!”舒尔卡说:“坦克部队在前进的时候需要步兵搭乘汽车跟随,但汽车的防护性太低了……事实上,它根本没有防护,步兵在路上随时都会遭到流弹和弹片的杀伤!”

              “这是个?#28895;猓?#33298;尔卡同志!”卡拉什尼科夫回答:“我们其实早就注意到这一点了,但是……我们又能怎么做呢?给汽车装上防护装甲?不,那会成级数的增加汽车的重量,而我们的公路又承受不?#33487;?#20010;重量!”

              卡拉什尼科夫是对的。

              苏联的公路是个大问题,一年四季要么就是千里冰封的冬天,要么就是冰雪融化的春天,再不就是暴雨连连的秋季,路面有干燥的时候只怕就短暂的夏季了。

              在这样的情况下给汽车增加防护装甲是很不明智的,因为它通常会陷在泥坑里开不动,加厚装甲后甚至将它从泥坑里拖出来都十分困难。

              如果开动都困难,那当然也就无法担负起运输的任务了。

              “半履带车!”舒尔卡说:“将车后轮改装成履带!”

              履带的作用就是增加汽车与地面的接触面积,于是通过性会成倍的增加。

              卡拉什尼科夫?#25104;下?#20986;沉思的表情,他回答道:“我们的确有一种半履带车,可是它因为速度不快、载荷不大而没有得到重视!”

              “时速多少?”舒尔卡问。

              “等等!”卡拉什尼科夫显然忘了具体数据。

              不过这并不是什么问题,因为斯大林格勒拖拉机厂就是生产这些东西的基地,所以他只需要打个电话就知道了。

              “公路时速40公里!”几分钟后卡拉什尼科夫回来后就说道:“野外或是雪地时速8到20公里,型号NATI42,它就像你说的,将汽车的后轮改成履带,拥有出色的通过?#38405;埽 ?br />
              顿了下,卡拉什尼科夫又补了一句:“虽然同样的汽车车身,但因为发动机要驱动履带,所以载荷?#36127;?#20943;少到一半,只有2.5吨!”

              苏联的嘎斯汽车载荷能达到4吨,而且最高时速也能达到75公里,这或许也是苏联军方对其不重视的原因。

              但这对舒尔卡来说并不是很大的问题。

              “如果我们仅仅只要求载人呢?”舒尔卡说:“比如,用来装载一个班,那么?#31570;?#38656;要多大的载荷!”

              “然后我们可以缩小车身装上装甲,甚至装上机枪!”卡拉什尼科夫眼睛不由亮了起来。
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          三肖中特心水
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